સંકલન માપન મશીન શું છે?

એકસમન્વય યંત્ર(સીએમએમ) એ એક ઉપકરણ છે જે તપાસ સાથે object બ્જેક્ટની સપાટી પર સ્વતંત્ર બિંદુઓને સંવેદના દ્વારા ભૌતિક પદાર્થોની ભૂમિતિને માપે છે. સીએમએમમાં ​​વિવિધ પ્રકારની ચકાસણીઓનો ઉપયોગ થાય છે, જેમાં યાંત્રિક, opt પ્ટિકલ, લેસર અને સફેદ પ્રકાશનો સમાવેશ થાય છે. મશીન પર આધાર રાખીને, ચકાસણીની સ્થિતિ મેન્યુઅલી operator પરેટર દ્વારા નિયંત્રિત થઈ શકે છે અથવા તે કમ્પ્યુટર નિયંત્રિત હોઈ શકે છે. સીએમએમ સામાન્ય રીતે ત્રિ-પરિમાણીય કાર્ટેશિયન કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમ (એટલે ​​કે, XYZ અક્ષો સાથે) માં સંદર્ભ સ્થિતિથી તેના વિસ્થાપનની દ્રષ્ટિએ ચકાસણીની સ્થિતિનો ઉલ્લેખ કરે છે. એક્સ, વાય અને ઝેડ અક્ષો સાથે ચકાસણીને ખસેડવા ઉપરાંત, ઘણા મશીનો પણ ચકાસણી કોણને સપાટીના માપનને મંજૂરી આપવા માટે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે જે અન્યથા પહોંચી ન શકાય તેવું છે.

લાક્ષણિક 3 ડી "બ્રિજ" સીએમએમ ત્રણ અક્ષો, એક્સ, વાય અને ઝેડ સાથે તપાસની ગતિને મંજૂરી આપે છે, જે ત્રિ-પરિમાણીય કાર્ટેશિયન કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમમાં એકબીજા માટે ઓર્થોગોનલ છે. દરેક અક્ષમાં એક સેન્સર હોય છે જે તે અક્ષ પરની ચકાસણીની સ્થિતિને મોનિટર કરે છે, સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર ચોકસાઇથી. જ્યારે ચકાસણી સંપર્કો (અથવા અન્યથા શોધી કા) ે છે) object બ્જેક્ટ પર કોઈ ચોક્કસ સ્થાન, મશીન ત્રણ પોઝિશન સેન્સર્સના નમૂના લે છે, આમ object બ્જેક્ટની સપાટી પર એક બિંદુનું સ્થાન, તેમજ લેવામાં આવેલા માપના 3-પરિમાણીય વેક્ટરને માપવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયાને જરૂરી તરીકે પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે, દરેક વખતે ચકાસણીને ખસેડવામાં આવે છે, "બિંદુ વાદળ" ઉત્પન્ન થાય છે જે રસના સપાટીના ક્ષેત્રોને વર્ણવે છે.

સીએમએમનો સામાન્ય ઉપયોગ ડિઝાઇનના ઉદ્દેશ સામે ભાગ અથવા એસેમ્બલીની ચકાસણી કરવા માટે ઉત્પાદન અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓમાં છે. આવી એપ્લિકેશનોમાં, પોઇન્ટ વાદળો ઉત્પન્ન થાય છે જે સુવિધાઓના નિર્માણ માટે રીગ્રેસન એલ્ગોરિધમ્સ દ્વારા વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. આ મુદ્દાઓ એક ચકાસણીનો ઉપયોગ કરીને એકત્રિત કરવામાં આવે છે જે operator પરેટર દ્વારા જાતે સ્થિત હોય છે અથવા ડાયરેક્ટ કમ્પ્યુટર કંટ્રોલ (ડીસીસી) દ્વારા આપમેળે સ્થિત હોય છે. ડીસીસી સીએમએમએસ સમાન ભાગોને વારંવાર માપવા માટે પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે; આમ સ્વચાલિત સીએમએમ એ industrial દ્યોગિક રોબોટનું વિશિષ્ટ સ્વરૂપ છે.

ભાગો

કોઓર્ડિનેટ-માપન મશીનોમાં ત્રણ મુખ્ય ઘટકો શામેલ છે:

• મુખ્ય માળખું જેમાં ગતિના ત્રણ અક્ષો શામેલ છે. મૂવિંગ ફ્રેમ બનાવવા માટે વપરાયેલી સામગ્રી વર્ષોથી બદલાય છે. પ્રારંભિક સીએમએમના ગ્રેનાઇટ અને સ્ટીલનો ઉપયોગ થતો હતો. આજે તમામ મોટા સીએમએમ ઉત્પાદકો એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા કેટલાક ડેરિવેટિવથી ફ્રેમ્સ બનાવે છે અને સ્કેનીંગ એપ્લિકેશન માટે ઝેડ અક્ષની જડતા વધારવા માટે સિરામિકનો ઉપયોગ કરે છે. સુધારેલ મેટ્રોલોજી ગતિશીલતા અને ગુણવત્તાયુક્ત લેબની બહાર સીએમએમ સ્થાપિત કરવા માટે વધતા વલણની બજાર આવશ્યકતાને કારણે આજે થોડા સીએમએમ બિલ્ડરો ગ્રેનાઇટ ફ્રેમ સીએમએમનું ઉત્પાદન કરે છે. સામાન્ય રીતે ચાઇના અને ભારતમાં માત્ર નીચા વોલ્યુમ સીએમએમ બિલ્ડરો અને ઘરેલું ઉત્પાદકો હજી પણ ઓછી તકનીકી અભિગમ અને સીએમએમ ફ્રેમ બિલ્ડર બનવા માટે સરળ પ્રવેશને કારણે ગ્રેનાઇટ સીએમએમનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છે. સ્કેનીંગ તરફના વધતા વલણ માટે પણ સીએમએમ ઝેડ અક્ષને સખત હોવું જરૂરી છે અને સિરામિક અને સિલિકોન કાર્બાઇડ જેવી નવી સામગ્રી રજૂ કરવામાં આવી છે.
• તપાસ પદ્ધતિ
• ડેટા સંગ્રહ અને ઘટાડો સિસ્ટમ - સામાન્ય રીતે મશીન નિયંત્રક, ડેસ્કટ .પ કમ્પ્યુટર અને એપ્લિકેશન સ software ફ્ટવેર શામેલ છે.

પ્રાપ્યતા

આ મશીનો ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ, હેન્ડહેલ્ડ અને પોર્ટેબલ હોઈ શકે છે.

ચોકસાઈ

સંકલન માપન મશીનોની ચોકસાઈ સામાન્ય રીતે અંતરના કાર્ય તરીકે અનિશ્ચિતતા પરિબળ તરીકે આપવામાં આવે છે. ટચ ચકાસણીનો ઉપયોગ કરીને સીએમએમ માટે, આ તપાસની પુનરાવર્તિતતા અને રેખીય ભીંગડાની ચોકસાઈ સાથે સંબંધિત છે. લાક્ષણિક ચકાસણી પુનરાવર્તિતતા સંપૂર્ણ માપનના વોલ્યુમમાં .001 મીમી અથવા .00005 ઇંચ (અડધા દસમા) ની અંદરના માપમાં પરિણમી શકે છે. 3, 3+2, અને 5 અક્ષ મશીનો માટે, ચકાસણી યોગ્ય ધોરણોનો ઉપયોગ કરીને ચકાસણીઓ નિયમિતપણે કેલિબ્રેટ કરવામાં આવે છે અને ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે મશીન ચળવળને ગેજનો ઉપયોગ કરીને ચકાસવામાં આવે છે.

ચોક્કસ ભાગો

મશીન બોડી

પ્રથમ સીએમએમ 1950 ના દાયકામાં સ્કોટલેન્ડની ફેરાંટી કંપની દ્વારા તેમના લશ્કરી ઉત્પાદનોમાં ચોકસાઇવાળા ઘટકોને માપવાની સીધી જરૂરિયાતના પરિણામે વિકસાવવામાં આવી હતી, જોકે આ મશીનમાં ફક્ત 2 અક્ષો હતા. પ્રથમ 3-અક્ષ મોડેલો 1960 ના દાયકામાં દેખાવા લાગ્યા (ઇટાલીના ડીઇએ) અને કમ્પ્યુટર કંટ્રોલ 1970 ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયો હતો પરંતુ પ્રથમ કાર્યકારી સીએમએમ વિકસિત કરવામાં આવી હતી અને ઇંગ્લેન્ડના મેલબોર્નમાં બ્રાઉની અને શાર્પ દ્વારા વેચવામાં આવી હતી. (ત્યારબાદ લિટ્ઝ જર્મનીએ મૂવિંગ ટેબલ સાથે એક નિશ્ચિત મશીન સ્ટ્રક્ચર બનાવ્યું.

આધુનિક મશીનોમાં, પીપાળ પ્રકારનાં સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં બે પગ હોય છે અને તેને ઘણીવાર પુલ કહેવામાં આવે છે. આ ગ્રેનાઇટ ટેબલની એક બાજુ સાથે જોડાયેલ માર્ગદર્શિકા રેલને પગલે એક પગ (ઘણીવાર અંદરના પગ તરીકે ઓળખાય છે) સાથે ગ્રેનાઇટ ટેબલ સાથે મુક્તપણે ફરે છે. વિરુદ્ધ પગ (ઘણીવાર પગની બહાર) ફક્ત ical ભી સપાટીના સમોચ્ચને પગલે ગ્રેનાઇટ ટેબલ પર ટકે છે. ઘર્ષણ મુક્ત મુસાફરીની ખાતરી કરવા માટે એર બેરિંગ્સ પસંદ કરેલી પદ્ધતિ છે. આમાં, સંકુચિત હવાને સરળ પરંતુ નિયંત્રિત હવા ગાદી પ્રદાન કરવા માટે સપાટ બેરિંગ સપાટીમાં ખૂબ નાના છિદ્રોની શ્રેણી દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે, જેના પર સીએમએમ નજીકના ઘર્ષણ વિનાની રીતથી આગળ વધી શકે છે જે સ software ફ્ટવેર દ્વારા વળતર આપી શકાય છે. ગ્રેનાઈટ ટેબલ સાથે પુલ અથવા પીઠની ગતિ XY વિમાનની એક અક્ષ બનાવે છે. પીઠના પુલમાં એક કેરેજ હોય ​​છે જે અંદર અને બહારના પગની વચ્ચે પસાર થાય છે અને અન્ય એક્સ અથવા વાય આડી અક્ષ બનાવે છે. ચળવળની ત્રીજી અક્ષ (ઝેડ અક્ષ) એ vert ભી ક્વિલ અથવા સ્પિન્ડલના ઉમેરા દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે જે કેરેજની મધ્યમાં ઉપર અને નીચે ફરે છે. ટચ પ્રોબ ક્વિલના અંત પર સેન્સિંગ ડિવાઇસ બનાવે છે. એક્સ, વાય અને ઝેડ અક્ષોની હિલચાલ માપન પરબિડીયુંનું સંપૂર્ણ વર્ણન કરે છે. જટિલ વર્કપીસમાં માપન ચકાસણીની અભિગમ વધારવા માટે વૈકલ્પિક રોટરી કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ચોથા ડ્રાઇવ અક્ષ તરીકે રોટરી કોષ્ટક માપવાના પરિમાણોને વધારે નથી, જે 3 ડી રહે છે, પરંતુ તે એક ડિગ્રી રાહત પૂરી પાડે છે. કેટલીક ટચ પ્રોબ્સ પોતાને 180 ડિગ્રીથી વધુ અને સંપૂર્ણ 360 ડિગ્રી પરિભ્રમણ દ્વારા vert ભી રીતે swe ભી કરવામાં સક્ષમ ચકાસણી ટીપ સાથે સંચાલિત રોટરી ઉપકરણો છે.

સીએમએમ હવે અન્ય પ્રકારના વિવિધ સ્વરૂપોમાં પણ ઉપલબ્ધ છે. આમાં સીએમએમ હથિયારો શામેલ છે જે સ્ટાઇલસ ટીપની સ્થિતિની ગણતરી કરવા માટે હાથના સાંધા પર લેવામાં આવેલા કોણીય માપનો ઉપયોગ કરે છે, અને લેસર સ્કેનીંગ અને opt પ્ટિકલ ઇમેજિંગ માટે પ્રોબ્સથી સજ્જ થઈ શકે છે. આવા આર્મ સીએમએમનો ઉપયોગ હંમેશાં કરવામાં આવે છે જ્યાં તેમની પોર્ટેબિલીટી પરંપરાગત ફિક્સ બેડ સીએમએમએસ પર એક ફાયદો છે- માપેલા સ્થાનો સંગ્રહિત કરીને, પ્રોગ્રામિંગ સ software ફ્ટવેર માપન હાથને જાતે જ ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે, અને તેના માપન વોલ્યુમ, ભાગની આસપાસ, માપન દિનચર્યા દરમિયાન માપવામાં આવે છે. કારણ કે સીએમએમ હથિયારો માનવ હાથની રાહતનું અનુકરણ કરે છે, તેઓ ઘણીવાર જટિલ ભાગોની અંદર સુધી પહોંચવામાં પણ સક્ષમ હોય છે જે પ્રમાણભૂત ત્રણ અક્ષ મશીનનો ઉપયોગ કરીને તપાસ કરી શકાતી નથી.

યાંત્રિક તપાસ

સંકલન માપન (સીએમએમ) ના શરૂઆતના દિવસોમાં, ક્વિલના અંતમાં યાંત્રિક ચકાસણીઓને ખાસ ધારકમાં ફીટ કરવામાં આવી હતી. શાફ્ટના અંત સુધી સખત બોલને સોલ્ડર કરીને ખૂબ જ સામાન્ય તપાસ કરવામાં આવી હતી. આ સપાટ ચહેરો, નળાકાર અથવા ગોળાકાર સપાટીઓની સંપૂર્ણ શ્રેણીને માપવા માટે આદર્શ હતો. અન્ય ચકાસણીઓ વિશિષ્ટ આકારોને જમીનમાં હતી, ઉદાહરણ તરીકે, ચતુર્થાંશ, વિશેષ સુવિધાઓના માપને સક્ષમ કરવા માટે. આ ચકાસણીઓ શારીરિક રૂપે વર્કપીસ સામે રાખવામાં આવી હતી, જેમાં 3-અક્ષ ડિજિટલ રીડઆઉટ (ડીઆરઓ) માંથી વાંચવામાં આવતી જગ્યાની સ્થિતિ અથવા, વધુ અદ્યતન સિસ્ટમોમાં, ફુટસ્વિચ અથવા સમાન ઉપકરણ દ્વારા કમ્પ્યુટરમાં લ logged ગ ઇન કરવામાં આવી હતી. આ સંપર્ક પદ્ધતિ દ્વારા લેવામાં આવેલા માપદંડો ઘણીવાર અવિશ્વસનીય હતા કારણ કે મશીનો હાથ દ્વારા ખસેડવામાં આવ્યા હતા અને દરેક મશીન operator પરેટર તપાસ પર વિવિધ પ્રમાણમાં દબાણ લાગુ કરે છે અથવા માપન માટે વિવિધ તકનીકો અપનાવે છે.

વધુ વિકાસ એ દરેક અક્ષને ચલાવવા માટે મોટર્સનો ઉમેરો હતો. ઓપરેટરોએ હવે મશીનને શારીરિક રીતે સ્પર્શ કરવો પડ્યો ન હતો, પરંતુ આધુનિક રિમોટ નિયંત્રિત કારોની જેમ જોયસ્ટીક્સ સાથે હેન્ડબોક્સનો ઉપયોગ કરીને દરેક અક્ષને ચલાવી શકે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક ટચ ટ્રિગર ચકાસણીની શોધ સાથે માપનની ચોકસાઈ અને ચોકસાઇમાં નાટકીય રીતે સુધારો થયો. આ નવા પ્રોબ ડિવાઇસનો અગ્રણી ડેવિડ મેકમર્ટ્રી હતો જેણે પછીથી રેનીશો પીએલસીની રચના કરી. તેમ છતાં હજી એક સંપર્ક ઉપકરણ, ચકાસણીમાં વસંતથી ભરેલો સ્ટીલ બોલ (પાછળથી રૂબી બોલ) સ્ટાઇલસ હતો. જેમ જેમ તપાસ ઘટકની સપાટીને સ્પર્શતી હતી તેમ સ્ટાયલસ ડિફ્લેક્ટેડ અને એક સાથે એક્સ, વાય, ઝેડ કોઓર્ડિનેટ માહિતીને કમ્પ્યુટર પર મોકલ્યો. વ્યક્તિગત ઓપરેટરો દ્વારા થતી માપન ભૂલો ઓછી થઈ ગઈ અને સીએનસી કામગીરીની રજૂઆત અને સીએમએમની ઉંમર આવવા માટે મંચ નક્કી કરવામાં આવ્યો.

Ical પ્ટિકલ પ્રોબ્સ લેન્સ-સીસીડી-સિસ્ટમ્સ છે, જે મિકેનિકલ રાશિઓની જેમ ખસેડવામાં આવે છે, અને તે સામગ્રીને સ્પર્શ કરવાને બદલે રસના મુદ્દાને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે. સપાટીની કબજે કરેલી છબી માપન વિંડોની સરહદોમાં બંધ કરવામાં આવશે, જ્યાં સુધી અવશેષો કાળા અને સફેદ ઝોન વચ્ચેના વિરોધાભાસ માટે પૂરતા ન હોય ત્યાં સુધી. વિભાજન વળાંકની ગણતરી એક બિંદુ સુધી કરી શકાય છે, જે અવકાશમાં ઇચ્છિત માપન બિંદુ છે. સીસીડી પરની આડી માહિતી 2 ડી (એક્સવાય) છે અને vert ભી સ્થિતિ એ સ્ટેન્ડ ઝેડ-ડ્રાઇવ (અથવા અન્ય ઉપકરણ ઘટક) પર સંપૂર્ણ પ્રોબિંગ સિસ્ટમની સ્થિતિ છે.

સ્કેન તપાસ -પદ્ધતિ

ત્યાં નવા મોડેલો છે જેમાં પ્રોબ્સ છે જે ભાગની સપાટી પર ખેંચાય છે તે સ્પષ્ટ અંતરાલો પર પોઇન્ટ લે છે, જેને સ્કેનીંગ પ્રોબ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. સીએમએમ નિરીક્ષણની આ પદ્ધતિ ઘણીવાર પરંપરાગત ટચ-પ્રોબ પદ્ધતિ કરતા વધુ સચોટ હોય છે અને મોટાભાગે ઝડપથી.

સ્કેનીંગની આગામી પે generation ી, જેને નોનકોન્ટેક્ટ સ્કેનીંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેમાં હાઇ સ્પીડ લેસર સિંગલ પોઇન્ટ ત્રિકોણ, લેસર લાઇન સ્કેનીંગ અને વ્હાઇટ લાઇટ સ્કેનીંગ શામેલ છે, તે ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધી રહી છે. આ પદ્ધતિ કાં તો લેસર બીમ અથવા સફેદ પ્રકાશનો ઉપયોગ કરે છે જે ભાગની સપાટી સામે અંદાજવામાં આવે છે. ત્યારબાદ ઘણા હજારો પોઇન્ટ લઈ શકાય છે અને ફક્ત કદ અને સ્થિતિને તપાસવા માટે જ નહીં, પરંતુ ભાગની 3 ડી છબી બનાવવા માટે પણ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ "પોઇન્ટ-ક્લાઉડ ડેટા" પછી ભાગનું કાર્યકારી 3 ડી મોડેલ બનાવવા માટે સીએડી સ software ફ્ટવેરમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે. આ opt પ્ટિકલ સ્કેનર્સનો ઉપયોગ નરમ અથવા નાજુક ભાગો પર અથવા વિપરીત એન્જિનિયરિંગની સુવિધા માટે થાય છે.

સૂક્ષ્મ માઇક્રોમેટ્રઓલોજી

માઇક્રોસ્કેલ મેટ્રોલોજી એપ્લિકેશન માટેની પ્રોબિંગ સિસ્ટમ્સ એ બીજો ઉભરતો વિસ્તાર છે. ત્યાં ઘણા વ્યાવસાયિક રૂપે ઉપલબ્ધ કોઓર્ડિનેટ માપન મશીનો (સીએમએમ) છે જેમાં માઇક્રોપ્રોબ સિસ્ટમમાં એકીકૃત છે, સરકારી પ્રયોગશાળાઓમાં અનેક વિશેષતા પ્રણાલીઓ અને માઇક્રોસ્કેલ મેટ્રોલોજી માટે યુનિવર્સિટી-બિલ્ટ મેટ્રોલોજી પ્લેટફોર્મની સંખ્યા છે. જો કે આ મશીનો સારા છે અને ઘણા કિસ્સાઓમાં નેનોમેટ્રિક ભીંગડાવાળા ઉત્તમ મેટ્રોલોજી પ્લેટફોર્મ, તેમની પ્રાથમિક મર્યાદા એક વિશ્વસનીય, મજબૂત, સક્ષમ માઇક્રો/નેનો ચકાસણી છે.^{[આવશ્યકતા]}માઇક્રોસ્કેલ પ્રોબિંગ તકનીકો માટેના પડકારોમાં નીચા સંપર્ક દળો સાથે deep ંડા, સાંકડી સુવિધાઓને access ક્સેસ કરવાની ક્ષમતા આપતા ઉચ્ચ પાસા રેશિયો ચકાસણીની જરૂરિયાત શામેલ છે જેથી સપાટી અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ (નેનોમીટર સ્તર) ને નુકસાન ન થાય.^{[આવશ્યકતા]}વધારામાં માઇક્રોસ્કેલ પ્રોબ્સ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ માટે સંવેદનશીલ હોય છે જેમ કે ભેજ અને સપાટીની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ જેમ કે સ્ટિક્શન (એડહેશન, મેનિસ્કસ અને/અથવા વેન ડર વાલ્સના અન્ય લોકો વચ્ચે).^{[આવશ્યકતા]}

માઇક્રોસ્કેલ પ્રોબિંગને પ્રાપ્ત કરવાની તકનીકીઓમાં ક્લાસિકલ સીએમએમ પ્રોબ્સ, opt પ્ટિકલ પ્રોબ્સ અને અન્ય લોકોમાં સ્થાયી તરંગ ચકાસણીનું સ્કેલ ડાઉન સંસ્કરણ શામેલ છે. જો કે, વર્તમાન opt પ્ટિકલ તકનીકીઓ deep ંડા, સાંકડી સુવિધાને માપવા માટે પૂરતા નાના સ્કેલ કરી શકાતી નથી, અને opt પ્ટિકલ રીઝોલ્યુશન પ્રકાશની તરંગલંબાઇ દ્વારા મર્યાદિત છે. એક્સ-રે ઇમેજિંગ સુવિધાનું ચિત્ર પ્રદાન કરે છે પરંતુ કોઈ શોધી શકાય તેવી મેટ્રોલોજી માહિતી નથી.

ભૌતિક સિદ્ધાંત

Opt પ્ટિકલ પ્રોબ્સ અને/અથવા લેસર પ્રોબ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે (જો શક્ય હોય તો સંયોજનમાં), જે સીએમએમએસને માઇક્રોસ્કોપ અથવા મલ્ટિ-સેન્સર માપન મશીનોને માપવા માટે બદલી શકે છે. ફ્રિંજ પ્રોજેક્શન સિસ્ટમ્સ, થિયોડોલાઇટ ત્રિકોણાકાર સિસ્ટમ્સ અથવા લેસર દૂરની અને ત્રિકોણાકાર સિસ્ટમોને માપન મશીનો કહેવામાં આવતું નથી, પરંતુ માપન પરિણામ સમાન છે: એક સ્પેસ પોઇન્ટ. કાઇનેમેટિક ચેઇન (એટલે ​​કે ઝેડ-ડ્રાઇવ ઘટકનો અંત) ના અંત પર સપાટી અને સંદર્ભ બિંદુ વચ્ચેના અંતર શોધવા માટે લેસર પ્રોબ્સનો ઉપયોગ થાય છે. આ ઇન્ટરફેરોમેટ્રિકલ ફંક્શન, ફોકસ વિવિધતા, પ્રકાશ ડિફ્લેક્શન અથવા બીમ શેડોંગ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

પોર્ટેબલ સંકલન મશીનો

જ્યારે પરંપરાગત સીએમએમ એક ચકાસણીનો ઉપયોગ કરે છે જે object બ્જેક્ટની શારીરિક લાક્ષણિકતાઓને માપવા માટે ત્રણ કાર્ટેશિયન અક્ષો પર આગળ વધે છે, ત્યારે પોર્ટેબલ સીએમએમ ક્યાં તો સ્પષ્ટ હાથનો ઉપયોગ કરે છે અથવા, ઓપ્ટિકલ સીએમએમએસના કિસ્સામાં, આર્મ-ફ્રી સ્કેનીંગ સિસ્ટમ્સ કે જે opt પ્ટિકલ ત્રિકોણાકાર પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે અને object બ્જેક્ટની આજુબાજુની ચળવળની સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતાને સક્ષમ કરે છે.

આર્ટિક્યુલેટેડ હથિયારોવાળા પોર્ટેબલ સીએમએમમાં ​​છ કે સાત અક્ષો હોય છે જે રેખીય અક્ષોને બદલે રોટરી એન્કોડર્સથી સજ્જ હોય ​​છે. પોર્ટેબલ હથિયારો હળવા વજનવાળા હોય છે (સામાન્ય રીતે 20 પાઉન્ડ કરતા ઓછા) અને લગભગ ક્યાંય પણ વહન અને ઉપયોગ કરી શકાય છે. જો કે, ઉદ્યોગમાં opt પ્ટિકલ સીએમએમ વધુને વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે. કોમ્પેક્ટ રેખીય અથવા મેટ્રિક્સ એરે કેમેરા (જેમ કે માઇક્રોસ .ફ્ટ કાઇનેક્ટ) સાથે રચાયેલ છે, opt પ્ટિકલ સીએમએમએસ હથિયારોવાળા પોર્ટેબલ સીએમએમ કરતા નાના હોય છે, કોઈ વાયર નથી, અને વપરાશકર્તાઓને લગભગ ક્યાંય પણ સ્થિત તમામ પ્રકારના of બ્જેક્ટ્સના 3 ડી માપન સરળતાથી લેવા માટે સક્ષમ કરે છે.

વિપરીત એન્જિનિયરિંગ, ઝડપી પ્રોટોટાઇપિંગ અને તમામ કદના ભાગોની મોટા પાયે નિરીક્ષણ જેવી કેટલીક બિનઅનુભવી એપ્લિકેશનો પોર્ટેબલ સીએમએમ માટે આદર્શ રીતે યોગ્ય છે. પોર્ટેબલ સીએમએમના ફાયદા મલ્ટિફોલ્ડ છે. વપરાશકર્તાઓને તમામ પ્રકારના ભાગોના 3D માપમાં અને સૌથી દૂરસ્થ/મુશ્કેલ સ્થળોએ સુગમતા હોય છે. તેઓ વાપરવા માટે સરળ છે અને સચોટ માપન લેવા માટે નિયંત્રિત વાતાવરણની જરૂર નથી. તદુપરાંત, પોર્ટેબલ સીએમએમ પરંપરાગત સીએમએમ કરતા ઓછા ખર્ચ થાય છે.

પોર્ટેબલ સીએમએમએસના અંતર્ગત વેપાર-વ્યવહાર મેન્યુઅલ ઓપરેશન છે (તેમને હંમેશાં તેનો ઉપયોગ કરવા માટે માનવની જરૂર હોય છે). આ ઉપરાંત, તેમની એકંદર ચોકસાઈ પુલ પ્રકારનાં સીએમએમ કરતા કંઈક ઓછી સચોટ હોઈ શકે છે અને કેટલીક એપ્લિકેશનો માટે ઓછી યોગ્ય છે.

મલ્ટિસેન્સર માપન મશીનો

ટચ પ્રોબ્સનો ઉપયોગ કરીને પરંપરાગત સીએમએમ તકનીક આજે ઘણીવાર અન્ય માપન તકનીક સાથે જોડાયેલી છે. આમાં મલ્ટિસેન્સર માપન તરીકે ઓળખાય છે તે પ્રદાન કરવા માટે લેસર, વિડિઓ અથવા વ્હાઇટ લાઇટ સેન્સર શામેલ છે.