આખા મશીનના ચોકસાઇ બેન્ચમાર્ક તરીકે, ગ્રેનાઈટ મશીન ટૂલ બેડની કાર્યકારી સપાટીની અખંડિતતા લાંબા ગાળાના ઓપરેશન દરમિયાન સાધનોની સ્થિતિ અને ગતિની ચોકસાઈ સીધી રીતે નક્કી કરે છે. ટૂલ એસેમ્બલી, ઘટક રિપ્લેસમેન્ટ અથવા નિયમિત જાળવણી દરમિયાન ટૂલ અથડામણ, સખત કાટમાળ દ્વારા ઘર્ષણ અથવા આકસ્મિક વર્કપીસ ખંજવાળથી ગ્રેનાઈટ બેડની સપાટી પર સ્ક્રેચ પડી શકે છે. ઘણા જાળવણી કર્મચારીઓ પહેલી નજરે જ સપાટીને પોલિશ કરવાનું વલણ ધરાવે છે. જો કે, ગ્રેનાઈટ એક બરડ કુદરતી પથ્થર છે. બ્લાઇન્ડ ઓન-સાઇટ ગ્રાઇન્ડીંગ અને પોલિશિંગ સંદર્ભ સપાટીની મૂળ સપાટતાને સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડશે, જેના કારણે સ્થાનિક ધાર તૂટી જશે અને સપાટીનું વિકૃતિ થશે, જે સમગ્ર મશીન ટૂલના બેન્ચમાર્કને કાયમી ધોરણે બગાડી શકે છે. ગ્રેનાઈટ બેડ પર સ્ક્રેચના યોગ્ય સમારકામ માટે પહેલા સ્ક્રેચ વર્ગીકરણની જરૂર પડે છે, ત્યારબાદ મેળ ખાતા સમારકામ ઉકેલો.
સમારકામ પહેલાંનું પહેલું પગલું એ છે કે છીછરા સ્ક્રેચને ઊંડા નુકસાનથી અલગ પાડવા માટે સ્થળ પર સ્ક્રેચનું મૂલ્યાંકન કરવું. પથ્થરના સબસ્ટ્રેટમાં કાપ્યા વિના પોલિશ્ડ સપાટીના સ્તર પર જ છીછરા સ્ક્રેચ હોય છે; સ્પર્શ દ્વારા કોઈ સ્પષ્ટ પગલાં લીધા વિના નિશાન નરી આંખે દેખાય છે. ગ્રેનાઈટ બોડીમાં ઊંડા સ્ક્રેચ કાપવામાં આવે છે, હાથથી જોઈ શકાય તેવા ખાંચો સાથે, અને નાના ધાર ચિપિંગ અને આંતરિક માઇક્રોક્રેક્સ સાથે પણ આવી શકે છે. આ બે પ્રકારના નુકસાન માટે સંપૂર્ણપણે અલગ હેન્ડલિંગ વ્યૂહરચનાઓની જરૂર છે. મૂલ્યાંકન સતત તાપમાન હેઠળ કરવામાં આવશે. સફેદ પ્રકાશ ઇન્ટરફેરોમીટર, રફનેસ ટેસ્ટર અને સીધી ધાર સહિતના સાધનોનો ઉપયોગ સ્ક્રેચવાળા વિસ્તારોમાં સપાટતામાં ફેરફાર શોધવા અને તપાસ કરવા માટે કરવામાં આવે છે કે નુકસાન સબસ્ટ્રેટની અંદર છુપાયેલા તિરાડોને કારણે થયું છે કે નહીં. એકવાર આંતરિક પથ્થરની તિરાડો મળી આવે, પછી સરળ પોલિશિંગ સમારકામ યોગ્ય નથી. પછીની કામગીરીમાં તણાવ હેઠળ તિરાડોને રોકવા માટે ઘટકની માળખાકીય સલામતીનું ફરીથી મૂલ્યાંકન કરવું આવશ્યક છે.
છીછરા સ્ક્રેચ માટે, મોટા પાયે સામગ્રી દૂર કર્યા વિના સ્થાનિક ફાઇન પોલિશિંગ રિપેર પસંદ કરવામાં આવે છે. રિપેર ઝોનને પહેલા સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું જોઈએ. ધૂળ અને તેલના દૂષકોને ધૂળ-મુક્ત કાપડ અને નિર્જળ ઇથેનોલથી સાફ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ગાબડામાં ફસાયેલા સખત કણોને સ્વચ્છ સંકુચિત હવાથી ઉડાડવામાં આવે છે, જેથી પોલિશિંગ દરમિયાન અશુદ્ધિઓ દ્વારા કાર્યકારી સપાટી પર ગૌણ ખંજવાળ ટાળી શકાય. સખત તાપમાન-નિયંત્રિત વાતાવરણ હેઠળ ઓછી ગતિવાળા નાના-વિસ્તાર પોલિશિંગ માટે ક્રમશઃ ઝીણા કણક અને લવચીક પોલિશિંગ હેડ સાથે ડાયમંડ પોલિશિંગ પેસ્ટ અપનાવવામાં આવે છે. મૂળ બેડ બેન્ચમાર્કને શક્ય તેટલું સાચવવા માટે ફક્ત ક્ષતિગ્રસ્ત સપાટીના સ્તરને દૂર કરવામાં આવે છે. સામગ્રી દૂર કરવાના જથ્થાને નિયંત્રિત કરવા માટે ઘર્ષક અનાજનું કદ બદલવામાં આવે ત્યારે દર વખતે સપાટતા અને ખરબચડીપણું ફરીથી માપવામાં આવે છે, જે સમારકામ કરાયેલ ઝોન અને આસપાસની મૂળ કાર્યકારી સપાટીઓ વચ્ચે ઊંચાઈના પગલાં વિના સરળ સંક્રમણ સુનિશ્ચિત કરે છે. સમાંતરતા અને સીધીતામાં કોઈ ઓફસેટની ખાતરી કરવા માટે સમારકામ પછી સંપૂર્ણ-વિસ્તાર ફરીથી નિરીક્ષણ જરૂરી છે.
પ્રમાણમાં ઊંડા સ્ક્રેચ માટે, સરળ પોલિશિંગ વધુ પડતા સબસ્ટ્રેટ સામગ્રીને દૂર કરશે અને સ્થાનિક સપાટીના ઝૂલવા તરફ દોરી જશે. આવા કિસ્સાઓમાં, સ્થાનિક ભરણ અને ચોકસાઇ લેપિંગને જોડતી સંયુક્ત સમારકામ પ્રક્રિયા અપનાવવામાં આવે છે. ખાંચોની અંદરની અશુદ્ધિઓ પહેલા સાફ કરવામાં આવે છે, અને તીક્ષ્ણ ખૂણાઓને દૂર કરવા અને તાણ સાંદ્રતાને ટાળવા માટે ખાંચની ધારને ચેમ્ફર કરવામાં આવે છે. ભરવા અને ઉપચાર માટે થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક અને કઠિનતામાં ગ્રેનાઈટ સબસ્ટ્રેટ સાથે મેળ ખાતી ખાસ ખનિજ ફિલર લાગુ કરવામાં આવે છે. ઉપચાર પછી, સ્તરીકરણ માટે રફ ગ્રાઇન્ડીંગ હાથ ધરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ પેચ કરેલા વિસ્તારના ભૌતિક ગુણધર્મોને બેઝ મટિરિયલની નજીક બનાવવા માટે પ્રગતિશીલ ફાઇન લેપિંગ અને પોલિશિંગ કરવામાં આવે છે. બધી સમારકામ કામગીરી સતત તાપમાન હેઠળ પૂર્ણ થવી જોઈએ. ફિલર સંકોચનને કારણે થતા વિકૃતિને રોકવા માટે ઉપચાર દરમિયાન અચાનક તાપમાનમાં ફેરફાર ટાળવા જોઈએ. સમારકામ પછી, લેસર ઇન્ટરફેરોમીટરનો ઉપયોગ સમારકામ કરાયેલ ઝોન અને અડીને સંદર્ભ સપાટીઓની ભૌમિતિક સહિષ્ણુતાનું નિરીક્ષણ કરવા માટે કરવો જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે બેડ બેન્ચમાર્ક ચોકસાઈ ફેક્ટરી સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે. 
ખેતરની જાળવણી દરમિયાન બે સામાન્ય મુશ્કેલીઓ ટાળવી જોઈએ. પ્રથમ, સામાન્ય સેન્ડપેપર અથવા એંગલ ગ્રાઇન્ડરથી ક્યારેય ગ્રેનાઈટ બેડને સીધા પીસશો નહીં. આવા સાધનો અનિયંત્રિત કટીંગ બળ પ્રદાન કરે છે, જે સરળતાથી મોટા વિસ્તારની સપાટીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને ચોકસાઇ સંદર્ભ સપાટીને સીધી રીતે સ્ક્રેપ કરી શકે છે. બીજું, સમારકામ પૂર્ણ થવાનો અર્થ કાયમી રક્ષણ નથી. જોકે સમારકામ કરેલ વિસ્તાર તેના દેખાવને પુનઃસ્થાપિત કરે છે, ભરેલા સામગ્રી અને મોનોલિથિક ગ્રેનાઈટ સબસ્ટ્રેટ વચ્ચે તફાવત છે. સખત કણોને માર્ગદર્શિકા રેલ અને વર્કટેબલ પર પડતા અટકાવવા અને ફરીથી ખંજવાળના જોખમોને ઘટાડવા માટે અનુગામી કામગીરીમાં ઉન્નત સુરક્ષા જરૂરી છે. દૈનિક જાળવણી માટે નિયમિત સફાઈ ગોઠવી શકાય છે, અને સ્ત્રોત પર અથડામણ અને સ્ક્રેચ ઘટાડવા માટે વર્કપીસ હેન્ડલિંગ અને ફિક્સ્ચર ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન રક્ષણાત્મક બેકિંગ પ્લેટો ઉમેરી શકાય છે.
ZHHIMG ગ્રેનાઈટ ઘટકો માટે સંપૂર્ણ-સેવા સમારકામ અને પુનઃકેલિબ્રેશન પ્રદાન કરે છે, જે ફક્ત નવા ભાગોના કસ્ટમ ઉત્પાદન સુધી મર્યાદિત નથી. અમારા ટેકનિશિયન વિવિધ ગ્રેનાઈટ મશીન બેડ, ગેન્ટ્રી બેઝ અને નિરીક્ષણ પ્લેટફોર્મની બેન્ચમાર્ક લાક્ષણિકતાઓથી પરિચિત છે. અમે અમારા સતત-તાપમાન વર્કશોપમાં સ્થળ પર મૂલ્યાંકન કરી શકીએ છીએ અથવા સમારકામ અને લેપિંગ કાર્ય હાથ ધરી શકીએ છીએ. બધા સમારકામ કાર્ય આંતરરાષ્ટ્રીય મેટ્રોલોજી ધોરણોનું પાલન કરે છે, અને પૂર્ણ થયા પછી સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ અહેવાલો વિતરિત કરવામાં આવે છે. સમારકામની બહાર ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત પથારી માટે, અમે મૂળ રેખાંકનો અને સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ, પ્રી-એસેમ્બલી અને ચોકસાઇ કેલિબ્રેશન અનુસાર તદ્દન નવા ગ્રેનાઈટ પથારીનું પુનઃઉત્પાદન કરી શકીએ છીએ.
ગ્રેનાઈટ બેડ સ્ક્રેચ રિપેરનો મુખ્ય સિદ્ધાંત મૂળ બેન્ચમાર્કને સુરક્ષિત રાખવાને પ્રાથમિકતા આપતા ઓછામાં ઓછા મટિરિયલ દૂર કરવાનો છે. રિપેરનો ધ્યેય ફક્ત દૃશ્યમાન નિશાનો દૂર કરવાનો નથી, પરંતુ સમગ્ર બેડની સ્થિર સપાટતા અને ભૌમિતિક બેન્ચમાર્ક જાળવવાનો છે. વાજબી નુકસાન મૂલ્યાંકન અને પ્રમાણિત સમારકામ પ્રક્રિયાઓ ઓછામાં ઓછા ખર્ચે મશીનની ચોકસાઈ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં અને ગ્રેનાઈટ બેડની સેવા જીવન વધારવામાં મદદ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૭-૨૦૨૬